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Esther Carretero presenta ‘Al filo de las llamas’

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La oscuridad está a punto de consumir toda luz en el mundo… Solo la Espada Llameante podrá salvarla… o extinguirla para siempre. La vida de Helena dará un vuelco al descubrir la existencia de seres sobrenaturales que solo conocía mediante las historias y leyendas.

Al filo de las llamas es una de esas historias que refleja el deseo de mantener viva la esperanza, con personajes inolvidables que lograrán llegar hasta el corazón del lector, donde la Luz y la Oscuridad se enfrentan por el control del mundo, y solo una joven es la clave para encontrar un arma legendaria con la que marcar la diferencia: la Espada Llameante.

Esther Carretero es una joven valdemoreña que estudió Biblioteconomía y Documentación llevada por su pasión a la lectura. Siempre lleva consigo un libro, aprovechando cada momento para sumergirse en una nueva historia.

En el año 2020 autopublicó su primera novela, Cometa sin cuerda, de género romántico y ambientada en Seúl, que puede conseguirse en Librería y Regalos La Estrella, de Valdemoro. Después de eso, ha seguido escribiendo y creando mundos e historias llenas de magia y aventuras. Próximamente, este mismo año, la editorial Entre Libros publicará también su primera trilogía de fantasía, cuyo primer título es Tierra de Hadas.

La novela estará en preventa todo el mes de enero a través de la web de la editorial Valhalla Ediciones (valhallaediciones.com/producto/al-filo-de-las-llamas), con el añadido de estar dedicado por la autora junto con varios regalos más. Posteriormente, se podrá encontrar en tiendas y librerías de todos los rincones.

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El ayuntamiento de Valdemoro penaliza por retrasar las obras de la pista de atletismo y del campo de fútbol

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La Junta de Gobierno Local aprobó por unanimidad una penalización de 8.009,10 euros a la unión temporal de empresas (UTE) adjudicataria de la remodelación del campo de fútbol y la pista de atletismo del Polideportivo Municipal, por no haber iniciado las obras el pasado 17 de enero. Esta era la fecha acordada por ambas partes tras el aplazamiento solicitado por la UTE argumentando que las bajas temperaturas que se registran en diciembre dificultarían la correcta ejecución de las mismas.

Con el acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno se inicia el procedimiento para sancionar a la UTE Campo de Fútbol Valdemoro por incumplimiento de contrato. La constructora resultó adjudicataria del concurso para las actuaciones de mejora de este espacio deportivo, por un importe de 889.900 euros más IVA –con cargo al Programa de Inversiones Regional (PIR)- y con un plazo de ejecución de seis meses.

El contrato se firmó el 15 de octubre con el compromiso de que las obras dieran comienzo en los primeros días de diciembre, sin embargo, cuando todo estaba listo para su inicio, la UTE solicitó un aplazamiento hasta el 17 de enero de 2022 que le fue concedido, ya que afirmaba que las heladas previstas para el periodo invernal que se avecinaba perjudicaría el desarrollo de la pavimentación.

Ante la inminencia de esa fecha, el Consistorio habilitó el recinto ferial para que las obras no impidieran a las personas usuarias la práctica del fútbol y el atletismo, pero el 26 de enero la empresa reclamó una nueva autorización para demorar los trabajos de remodelación.

En este contexto, los servicios técnicos municipales han puesto en marcha el procedimiento sancionador recogido en el propio contrato, donde se establece un descuento por cada día de retraso, lo que en el momento de iniciarse dicho protocolo se traduce en más de 8.000 euros.

A partir del momento en el que la empresa recibe la notificación del acuerdo de la Junta de Gobierno para realizar esta penalización, la adjudicataria dispone de 10 días para presentar alegaciones. Transcurrido ese periodo se podrá incrementar la sanción e incluso resolver el contrato.

Fuente: Ayuntamiento de Valdemoro

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¿Sabes qué es la tecnología e-POWER de Nissan?

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Nissan sigue “democratizando” la tecnología para que llegue a toda la sociedad

Nissan mantiene su espíritu de hacer llegar la tecnología a todos los públicos. Nissan tiene como objetivo convertirse en una empresa sostenible e impulsar un mundo más limpio, más seguro y más inclusivo. Esta visión apoya el objetivo de Nissan de conseguir la neutralidad en carbono, de acuerdo con su Programa Nissan Ambition 2030.

Como pionera de los vehículos eléctricos y electrificados, Nissan está poniendo a disposición del gran público los vehículos electrificados, invirtiendo en la gestión energética. Al situar la electrificación en el centro de la estrategia de la empresa a largo plazo, Nissan Ambition 2030, la compañía pretende acelerar la electrificación de su gama de vehículos y el ritmo de innovación tecnológica.

En este contexto, la tecnología e-POWER juega un papel fundamental.

¿Qué es e-POWER?

El sistema e-POWER de Nissan utiliza un motor de gasolina integrado para suministrar electricidad al paquete de baterías de la motorización eléctrica. El último enfoque de Nissan en el desarrollo de motores ha elevado el listón a niveles nunca antes alcanzados, superando la tasa media actual del sector automovilístico del 40 % de eficiencia térmica, lo que permite reducir aún más las emisiones de CO2 de los vehículos.

El elemento único del sistema e-POWER es que el motor de gasolina se usa únicamente para generar electricidad, mientras que las ruedas son impulsadas por el motor eléctrico. Esto significa que el motor siempre puede funcionar a un régimen óptimo, lo cual supone una eficiencia de combustible superior y menos emisiones de CO2 en comparación con un motor de combustión interna tradicional.

Los vehículos eléctricos y los vehículos e-POWER representan dos pilares interconectados en la eficiencia energética y en la reducción de emisiones y la perfecta transición hacia el vehículo completamente eléctrico y hacia la neutralidad en carbono.    

15 ventajas del motor e-POWER

  • Tecnología Nissan, única en el mercado. Motor 100% Eléctrico. Acompañado de un motor de gasolina que no tracciona el vehículo sino que genera la electricidad suficiente para que el vehículo vaya en modo eléctrico.
  • Aceleración instantánea como motor eléctrico. Motor silencioso.
  • Deceleración tres veces mayor que un motor de combustión tradicional solo retirando el pie del acelerador. La decelaración ayuda a cargar la batería.
  • Motor más eficiente que el motor de combustión en términos de emisiones. Por debajo del consumo de un vehículo diésel.
  • Es una nueva forma de electrificación que permite circular durante más de 800 kilómetros. Es la transición perfecta a la conducción de vehículo eléctrico.
  • Conducción que combina comodidad, refinamiento, eficiencia ecológica y experiencia de conducción electrificada.
  • El sistema e-POWER está formado por una batería de alto rendimiento y por la motorización integrada en el motor de gasolina, el generador eléctrico, el inversor y un motor. En los sistemas híbridos convencionales, las ruedas se impulsan mediante un motor eléctrico y un motor de gasolina. Sin embargo, en el sistema e-POWER, el motor de gasolina no está conectado a las ruedas; simplemente carga la batería. Y a diferencia de un vehículo totalmente eléctrico, la fuente de alimentación es el motor y no solo la batería.
  • El generador impulsado por el motor mantiene la carga de la batería, pero también puede transmitir electricidad directamente al motor para conseguir potencia adicional.
  • El motor funciona en un rango óptimo de revoluciones que facilita la máxima eficiencia de combustible, aunque también se ha configurado cuidadosamente para minimizar el ruido y ofrecer una sensación natural y conectada durante una aceleración fuerte.
  • El e-POWER ha alcanzado el 50 % de eficiencia térmica. Nissan ha elevado la eficiencia de los motores a niveles nunca antes alcanzados, superando la tasa media actual del sector automovilístico del 40 % de eficiencia térmica, lo que permite reducir aún más las emisiones de CO2 de los vehículos.
  • Etiqueta ECO de la DGT. Acceso al centro de las ciudades. Deducción en las zonas de estacionamiento regulado. Circulación sin restricciones en Zonas de Bajas Emisiones.
  • Menos impuestos.
  • Reducción del número de veces que has de pasar por la estación de servicio para repostar.
  • La tecnología e-POWER responde a las intenciones y sensaciones del conductor más rápido.
  • Resulta una solución única porque ofrece la agradable aceleración lineal sin interrupciones, tan característica de los Vehículos Eléctricos, pero sin la necesidad de recargar. 

¿Cómo de eficiente es el motor e-POWER?

Los vehículos con motor de combustión interna convencionales exigen potencia y rendimiento de un motor en una amplia gama de velocidades (RPM) y cargas. Este requisito fundamental hace que los motores convencionales no puedan rendir al máximo en todo momento. Sin embargo, el sistema e-POWER de Nissan utiliza un motor integrado como generador de electricidad específico para la motorización eléctrica del sistema. El funcionamiento del motor se limita a su rango más eficiente, gestionando adecuadamente la generación de electricidad del motor y la cantidad de electricidad almacenada en la batería. Con este enfoque específico y la evolución de la tecnología de las baterías y las técnicas de gestión energética, Nissan ha sido capaz de mejorar la eficiencia térmica más allá de los niveles actuales. 

Historia del Sistema e-POWER

El sistema e-POWER se introdujo por primera vez en Japón en 2016 con el Nissan Note. Su elemento más importante es la misma tecnología impulsada por un motor 100 % eléctrico para generar un par motor, una potencia, una eficiencia y una emoción instantáneas. A finales de diciembre de 2020, Nissan lanzó el nuevo Note en el mercado japonés. El nuevo Note solo incluye el sistema e-POWER y ya ha recibido más de 20.000 pedidos.

El nuevo Qashqai será el primer modelo en Europa en incorporar el innovador sistema de propulsión e-POWER de Nissan. El sistema e-POWER es exclusivo de Nissan y resulta un componente clave de la estrategia de Movilidad Inteligente de la empresa, además de suponer un enfoque único respecto a la electrificación porque permite que la conducción diaria resulte emocionante.

Vídeo e-POWER en Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=T5wCppCiQE8

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La cocina de tus sueños es posible con Cocimanía

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Sus diseños son personalizados, funcionales y maximizan el espacio

En Cocimanía trabajan con el propósito de proporcionar el mejor diseño para el mobiliario de la cocina de sus clientes, de acuerdo a sus necesidades, ofreciéndoles la fabricación a medida para poder dotar a la cocina de la mayor funcionalidad posible. Acaban de afrontar una importante inversión en nuevos equipos de producción. De esta manera pueden cubrir una mayor demanda de pedidos sin renunciar a la personalización de cada proyecto. Esta línea de trabajo les ha permitido crecer, haciendo de la cocina un espacio único que a su vez  aprovecha al máximo el espacio y la convierte en una cocina funcional.

Como afirman en Cocimanía: «También es muy importante estar al día en cuanto a novedades se refiere, y en este sector es un reto porque las mejoras se suceden continuamente». Trabajan con proveedores que son líderes en sus sectores, asegurando así poder ofrecer las últimas tendencias de primeras marcas.

Además de sus colaboradores habituales, como Blum para cajones y resto de herrajes y Menaje Confort para el interiorismo de las cocinas, están cerrando acuerdos con diferentes proveedores como ABK y su inducción invisible Cooking Surface Prime 3.0, la primera encimera con la inducción integrada 100 % invisible con la que se gana espacio y comodidad. También han renovado sus exposiciones, donde hacen periódicamente demostraciones a los clientes que tengan interés en disfrutar de una inducción Cooking Surface Prime 3.0.

Las perspectivas de futuro son muy prometedoras. «La inversión en nueva maquinaria y la renovación de exposiciones no son la única novedad, habrá mejoras que se irán incorporando durante el 2022. Despacio pero con buena letra, como dice el refranero español, mejorar sin perder la cercanía con el cliente. Queremos ofrecer un buen producto relación calidad precio, eso que todos buscamos cuando compramos», afirman en Cocimanía.

Recibir asesoramiento, encontrar el mejor diseño y distribución, elegir acabados de puertas, encimeras y todo lo que conlleva la adquisición de una cocina necesita un tiempo. «En Cocimanía nos queremos tomar ese tiempo con todos los que nos den la oportunidad de trabajar en su proyecto. Acompañamos en el proceso y ayudamos en la toma de decisiones hasta donde el cliente necesite. Nos adaptamos a cada propuesta en función de sus necesidades y costumbres a la hora de utilizar la cocina».

Si quieres llevar a cabo tu proyecto de cocina, en Cocimanía estarán encantados de acompañarte para convertirlo en realidad.

No dudes en ponerte en contacto a través del teléfono 918 753 274 (solicitar cita previa), el correo clientes@cocimaniavaldemoro.com o visitando sus instalaciones en avenida de las Canteras, 30 nave 1 (polígono industrial Valmor) 28343 (Valdemoro). Más información en www.cocimaniavaldemoro.com.

 

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Garante Privacy, especialistas en protección de datos y sistemas de gestión (ISO)

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Especialistas en protección de datos y sistemas de gestión (ISO)

2021 ha sido un año de récord para la Agencia Española de Protección de Datos. El organismo de control español ha propuesto 47 % sanciones más que en 2020 (más de 180 frente a unas 120 en el año pasado), lo que se ha traducido en más de 32 millones de euros en sanciones, casi un 1000 % más que los tres millones de euros que propuso en 2020. Muchas de estas sanciones se podrían haber evitado con una buena política de protección de datos protegiendo sus empresas.

Garante Privacy nació para facilitar a empresarios, autónomos y cualquier organización la adecuación y la implantación de todas las políticas necesarias para poder dar cumplimiento a la normativa en protección de datos, de forma cercana, personal y eficaz. Su equipo de profesionales, con delegado de protección de datos certificado y con personal especializado en derecho, busca, mediante un trato personal y personalizado, que todas las organizaciones puedan disponer con facilidad de todo lo necesario para comprender y cumplir con las exigencias de la protección de datos, haciendo que sea muy sencillo el poder estar al día con la normativa.

En Garanty Privacy también están especializados en sistemas de gestión para la implantación de cualquier normativa ISO (9001, 27001, 14001, etc.) lo que mejora la gestión de cualquier empresa y están orientados a la satisfacción del cliente en todos los procesos de la organización para suministrar productos y servicios que generen ventajas competitivas.

Garantizan la implantación del sistema de forma eficaz y aseguran la certificación de tu organización en plazo y con un esfuerzo razonable.

Puedes ponerte en contacto con ellos, por teléfono 918 954 052 o 657 607 898 o visitándolos en calle Las Vacas, 6, oficina 12.

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Entrevista con David Sánchez Arroyo

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Hay veces que los vientos de la vida hacen recalar al galeón de nuestro corazón en bahías inesperadas. David había conocido a Juan en la carrera. Ambos habían accedido a los estudios de Derecho tras aprobar el examen para mayores de 25 años. Juan ayudó mucho a David durante la carrera. David ya tenía una familia que sacar adelante y un trabajo nocturno, además de tener que ir a la facultad todas las tardes. Por eso, en cuanto a David le empezó a ir un poquito bien en su despacho de abogado, no dudó en intentar ayudar a Juan ofreciéndole algunos trabajos. Desafortunadamente, todo esto ocurrió poco antes del estallido de la pandemia en marzo de 2020. Todos fuimos confinados y el día a día de los despachos de abogados quedó reducido a mínimos.

Aquella mañana de junio de 2020, Juan y David hablaron por teléfono. David se quedó muy preocupado e intentó volver a conectar con su amigo, sin éxito. Lo próximo que supo de él fue a través de una llamada de la policía. Juan se había suicidado y querían que fuera a reconocer el cuerpo de su amigo. A David le extrañó que acudieran a él, que no hubieran llamado a los familiares. Fue el día que David conoció a la madre de Juan. Tenía 86 años y los servicios sociales trataban de consolarla. Tras hacer un análisis de la situación y consultar con Gemma, su esposa, David se trajo a la madre de Juan a Valdemoro. Gemma y él la acogieron en su hogar y cuidaron de ella durante quince días antes de devolverla a su casa. Desde entonces, David va a visitarla todas las semanas e intenta asegurarse de que la mujer está bien. Esta semana, en pleno invierno, se le ha roto la caldera y David tendrá que ayudarle a comprar una nueva…

La pandemia nos recordó la cantidad de personas mayores que, en la actualidad, viven solas en España. Y esos números no van a dejar de aumentar conforme la generación del baby boom llegue a la edad de jubilación. Con un menor número de hijos y con los índices de divorcios y separaciones por las nubes, dentro de veinte años, la situación no es prometedora. Pero, como dice David en un momento de nuestro encuentro, si queremos que la sociedad cambie, el primero que tiene que acometer cambios en su vida es uno mismo. Y él está siempre dispuesto a cambiar, a mejorar como ser humano.

David Sánchez Arroyo llegó a Valdemoro hace más de 11 años. Su mujer trabajaba en el colegio de Lagomar, sus hijos iban al Lagomar… Lo lógico es que toda la familia se mudara a Valdemoro. David nació en Madrid, pero toda la vida vivió en Parla. De origen muy humilde, David comenzó a trabajar a los 14 años.

Empezaste a trabajar muy pronto.

No había otra. Empecé en una tienda de reparación de televisiones. Eran televisores más pesados que los de ahora y había que cargarlos, subirlos, bajarlos… Cuando cumplí 16 años, me puse a trabajar de camarero en una discoteca, en Añover de Tajo. Allí se habían mudado mis padres, pero yo entre los 16 y 17 años me independicé. Al año, acabé llevando yo la discoteca. En aquel momento, yo no era consciente de la responsabilidad que había asumido: una discoteca de unos mil metros cuadrados con una docena de trabajadores. El dueño venía por la noche, contaba el dinero y hacía los pedidos. Yo me encargaba de coordinar prácticamente todo lo demás. Ahora me comparo con mi hija, que tiene 20 años, y yo con tres años menos gestionaba una plantilla de trabajadores, todos mayores que yo. Mientras otros chavales salían todos los fines de semana, yo trabajaba. Eso me llevó a dejar los estudios… Cuando cumplí los 18 años, me saqué el carné de conducir y me dediqué a repartir empanadas gallegas por las universidades.  Llevaba un Opel Corsa. Pasaba mucho tiempo en el coche y yo iba todo el día con la radio puesta. Escuchaba a Iñaki Gabilondo, a Luis del Olmo… había grandes profesionales en la radio. Por las mañanas, hacían sus tertulias, opinaban de política, de cultura… Escuchándoles, yo me daba cuenta de que tenía que estudiar, que no me podía quedar repartiendo empanadas. Encontré otro trabajo, conocí a mi mujer, me enrolé en el ejército… Estuve cuatro años en el ejército, en Colmenar Viejo. Lo creas o no, el ejército me vino muy bien. Allí me inculcaron una disciplina que me ha ayudado a sacar muchos asuntos adelante. Cuando salí del ejército, me hice camionero. Me había sacado los carnés allí. Tuve a mi hija y fue el momento para coger los libros de COU. Me saqué el acceso a la universidad para mayores de 25 años. Quería ser periodista, pero había muy pocas plazas y no me dio la nota. Así que estudié Derecho. Seguí con el camión, pero ya solo por Madrid. Trabajaba por la mañana y estudiaba en la universidad por la tarde. La cosa fue a peor cuando me puse a trabajar en un almacén por la noche: trabajaba toda la noche hasta las seis de la mañana; estudiaba hasta las ocho. Me acostaba hasta mediodía y entonces me ocupaba de mi hija hasta las tres de la tarde, que debía entrar en la universidad. Hasta que, en 2004, el cuerpo me dijo que no podía más. Antes de entrar en un examen, me senté en un banco de la universidad, llamé a mi mujer y le pedí que viniera a buscarme, que no podía más. Me cogí unos meses de descanso porque mi mujer me escondió los libros en un armario y no me dejó volver a estudiar hasta que no me recuperara.

Habías forzado en exceso las máquinas.

Me exigía demasiado. Corría un bulo, creo que todavía corre, que aseguraba que a los que se graduaban con las mejores notas los iban a buscar los diferentes despachos de abogados. Al final, no es verdad. El caso es que estaba en tercero de Derecho y no podía mantener el ritmo que había llevado hasta entonces. Cambié de trabajo, me puse de teleoperador con el 061, la plataforma de emergencia médica de la Comunidad de Madrid. No es un trabajo duro para el físico, pero sí para la mente. Accidentes, emergencias médicas, defunciones, suicidios e intentos de suicidio… es un trabajo muy intenso. Ahí estuve hasta que terminé la carrera en 2006. Siempre iba a septiembre con alguna asignatura, pero eso año terminé en junio.

Ya tenías la carrera de derecho terminada.

El día que hice el último examen, conseguí un trabajo en el Registro de la Propiedad de Parla. Lo compaginé con el 061, que lo hacía por las noches. Estuve trabajando allí todo el verano y, en septiembre, me llamaron de un despacho de abogados. Allí estuve aprendiendo durante todo un año. Fue entonces cuando una prima me llamó y me dijo que tenía, en su edificio, un despacho vacío en Fuenlabrada. Y así comenzó mi aventura de abogado. El problema de abrir un despacho de cero es que el primer año no entra nadie. Porque nadie te conoce. Me ocupé de algunas comunidades de propietarios, porque eso te ayuda a cubrir gastos, pero es difícil comenzar. Mi primer juicio fue terrible. Sentía una responsabilidad enorme. Tenía que ganar. Fue un caso de malos tratos. Y eso significa que tienes un día para prepararlo. En los casos de malos tratos, hoy pones la denuncia y, al día siguiente, tienes el juicio. No hay margen para prepararlo bien.

El destino aún te guardaba más sorpresas.

Me encontré con un compañero de la facultad que estaba trabajando en un despacho grande de abogados y colaboraba con otros despachos importantes. Me invitó a trabajar con ellos. Tenía, además, clientes muy famosos. A algunos me tocó representarlos sin llegarlos a conocer siquiera. Muchos de estos famosos tienen un intermediario que te explica lo que tienes que hacer y, si no tienen que ir a declarar, ni los llegas a conocer. Trabajando ahí aprendí mucho. Me sorprendió, sin embargo, el hecho de que, siendo tantos abogados, las cosas más difíciles se las dejaban a los nuevos.

Fue entonces cuando os vinisteis a vivir a Valdemoro.

Alquilamos un chalet en Valdemoro y puse el despacho en el mismo chalet. Poco después, nos mudamos a otro sitio aquí en Valdemoro y abrí el despacho en Parla. Ahí es cuando comenzó a irme bien, abrimos otro despacho en Pinto y ahora tenemos una plantilla de siete personas, con despacho, también, en Getafe, en Móstoles y en Madrid. Estamos pensando abrir un despacho en Valdemoro y en Fuenlabrada. Nos hemos hecho especialistas en derecho matrimonial y extranjería. En su momento, yo también era especialista en defectos de construcción. Hasta el 2013 hubo mucho trabajo en ese terreno, pero luego, con la bajada en la construcción, es un campo del que apenas entran casos.

Tenéis despacho en un montón de sitios.

Aunque seas muy buen abogado, las personas son muy reacias a ir a un abogado de fuera de su población. Por eso, estamos abriendo despachos en tantas poblaciones. Y a la gente le gusta también acudir a abogados especializados en un área determinada. El demonio se esconde en los detalles y los detalles los conoce el abogado que está todos los días con temas similares.

Háblanos un poco de los casos de inmigración.

Veo grandes injusticias. Creo que la administración no trata bien a las personas que intentan acogerse al derecho de inmigración. Cuando pides una tarjeta de residencia y tienes el derecho porque cumples los requisitos, tardan entre seis y ocho meses en dártela. No puedes tener esperando tanto tiempo a una persona que quiere trabajar y tiene a una familia que mantener. Les estás obligando a acudir a la economía sumergida. Estás generando una desigualdad social que se transforma en delincuencia. En extranjería, para empezar, te tienen que dar cita, y tardan mucho tiempo. Tienes que acudir a un abogado para que presente tu documentación porque, si no, no te la recogen. Hay un ejemplo que me lleva los demonios. Cuando quieres pedir un permiso de residencia por arraigo, necesitas permanecer tres años en España, no debes tener antecedentes penales y tener una oferta de trabajo. Es muy difícil tener una oferta de trabajo cuando los empleadores saben que no tendrás la tarjeta hasta dentro de seis u ocho meses. Por eso, la ley dice que tienes dos opciones: o tener una oferta de trabajo o dinero suficiente para sobrevivir. Cuando estas personas van a las oficinas de la Comunidad de Madrid, sin trabajo, pero demostrando que tienen dinero suficiente para vivir, la Comunidad de Madrid no les da el informe favorable.

El 29 de octubre de 2021 recibiste un galardón en la I Edición de los Premios Carlos III a la Excelencia Jurídica, otorgados por la Sociedad Europea de Fomento Social y Cultural, cuyo presidente de honor es Luis María Ansón.

Entiendo que, para recibir ese premio, alguien ha debido pensar en mí y ha tenido que presentar mi nominación. Puedo sospechar quién ha podido ser, pero, en realidad, no lo sé. Lo he preguntado, pero nadie me lo ha confirmado. Recibí un correo de la Sociedad Europea de Fomento Social y Cultural en el que me informaban que me habían dado el premio. Me hizo mucha ilusión. Además, la mayoría de los premiados recibían el galardón por casos muy específicos. A mí me la dieron por mi perseverancia y mi esfuerzo.

En la ceremonia de entrega de estos premios, valoraron tu dedicación desinteresada en defensa de los intereses de españoles en el extranjero.

He defendido varios casos en el extranjero. El más destacable, para mí, fue el de un ciudadano al que detuvieron con sustancias ilegales en Italia. Las mafias se aprovechan de personas con problemas financieros para convencerles de que transporten este tipo de sustancias de un país a otro. Les dicen que, si les detienen, solo se llevarán una multa, pero lo cierto es que las penas de cárcel por este delito son severas. Las mafias saben que, a esa persona lo van a pillar tarde o temprano, pero les da igual. Lo importante es que, mientras no le pillen, cumple su función. Cuando los detienen, las propias mafias les ponen un abogado para asegurarse de que el único que paga por el delito es esta persona. En fin, me tuve que desplazar a Turín, trabajar con la Consulado de España, lidiar con el abogado que supuestamente iba a defenderlo…

En la misma ceremonia, mencionaron también las páginas web que has creado para ayudar a los extranjeros que están interesados en recibir el permiso de residencia y también se hizo mención de tu colaboración desinteresada con asociaciones contra el maltrato animal.

Tenemos varias páginas web en las que informamos de forma gratuita a personas que necesitan formalizar su proceso de divorcio o a personas que buscan la residencia legal en nuestro país. Una de estas páginas sobre extranjería tiene más de ocho mil seguidores en Instagram. Extranjería Justa es una página web que creamos para ayudar al sector más desfavorecido de los inmigrantes. Allí respondemos sus preguntas de forma gratuita y luego, si desean contratarnos, intentamos cobrarles lo mínimo para que el despacho no pierda dinero. Y procuramos darles un precio cerrado. Sé que es complicado, pero lo intentamos. Cuando aún no era abogado, demandé a uno de mis jefes por un dinero que me debía y acabé pagando al abogado más de lo que me tuvo que abonar mi jefe…

Sé que todavía eres muy joven, pero ¿cómo te gustaría acabar tu carrera de abogado?

Por encima de todo, me gustaría vivir tranquilo. Me encantaría liberarme de los honorarios, tener el suficiente dinero para no tener que preocuparme de él. Y, a partir de ahí, me encantaría trabajar para ONG, para ayudar a la gente. Me encantaría trabajar para ayudar a un colectivo grande de personas.

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David me cuenta que, en los tribunales, tiene fama de peleón. Que ha peleado tanto en esta vida que la pelea la tiene en los genes. Cada juicio le quita el sueño. Porque sigue sintiendo muchísima responsabilidad. La abogacía tiene muchos altibajos emocionales, explica. Tal vez, por esa misma razón, David intenta encontrar tiempo para participar en la vida social de la comunidad. En estos momentos, entrena a un equipo de baloncesto, Astrobasket, de niños de 10 años en Valdemoro. Los ángulos y las aristas de la justicia son muchos y es cierto que, en muchas ocasiones, a los abogados les toca defender causas menos nobles. Pero es importante que todo el mundo tenga derecho a un abogado. David lleva dieciséis años ejerciendo y termina nuestra entrevista diciendo que rara vez se ha encontrado con un abogado al que no le importe el caso que tiene entre manos.

Texto_Fernando Martín Pescador

Fotografía_Ncuadres

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Haz tu vida más fácil con Colada Exprés

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Si quieres disfrutar de un servicio innovador, cómodo, rápido y sencillo, no lo dudes, pásate por el barrio de El Restón y visita Colada Exprés en la avenida Mar Mediterráneo, 131, local 3 (esquina con calle Mercurio). Como nos transmiten: «En Colada Exprés zona Restón os queremos invitar a ganarle tiempo al tiempo y comodidad a la hora de hacer vuestras tareas del hogar».

En su local de autoservicio podrás lavar y secar todas aquellas prendas que no te caben en tu lavadora, así como hacer una colada diaria de la forma más sencilla y económica. Podrás lavar mantas, edredones, cortinas, nórdicos, fundas de sofá, ropa de trabajo y todo ello, teniendo a tu disposición lavadoras y secadoras de hasta 15 kg de capacidad. Ellos te aportan todos los productos necesarios para el lavado. Ten todo lavado y secado en menos de una hora con las mejores máquinas del mercado. Su maquinaria Electrolux, marca líder en su sector,  sin duda te proporcionará el mejor acabado. Otra de sus ventajas es el espacio que en tantas ocasiones cuesta encontrar en casa, sin mencionar los gastos varios derivados como la luz y agua.

No dudes en acudir a la franquicia líder del sector de las lavanderías autoservicio. Están disponibles para ti los 365 días del año en horario de 9.00 a 22.00 horas.

Para más información puedes visitar su página web (coladaexpres.com) o ponerte en contacto a través del teléfono 615 890 055 y el correo restonvaldemoro@coladaexpressvaldemoro.com. Sigue toda su actualidad en el Facebook (Colada Expres Valdemoro).

 

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Churrería San Telmo

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Desayunos y meriendas elaborados con la mayor dedicación 

La historia de Celia y Agustín comienza en el año 2016, momento en el que deciden arrancar su proyecto de emprendimiento: Churrería San Telmo. El nombre de su negocio no podía estar mejor elegido, pues hace honor a su abuelo, don Telmo Caballero, que, si bien no fue churrero, les transmitió los valores sobre los que han crecido y gracias a los cuales hoy existe Churrería San Telmo.

A comienzos de 2017 y con el personal justo, pues el equipo lo conformaban exclusivamente ellos dos, abrieron las puertas de su modesto local de 75metros cuadrados. No hizo falta mucho tiempo para que llegara la primera incorporación a barra debido a la buena acogida del negocio. Tres años más tarde pudieron ampliar el espacio duplicando los metros del local, una necesidad que venía siendo imperiosa si querían conservar la comodidad de sus clientes. Finalmente, en el año 2019 decidieron dar el salto a construir su segundo local, en el barrio de la Estación, un espacio que lleva ya más de dos años funcionando. Con la perspectiva que nos ofrece 2022, podemos afirmar que Churrería San Telmo no ha dejado de expandir su negocio.

¿Cómo se ha forjado vuestra experiencia en torno al mundo del churro?

Empezamos a aprender el oficio en 2007, pasando por varias churrerías de Guadalajara y Madrid, trabajando con diferentes técnicas, desde la antigua cumbrera, pasando por dosificadoras manuales, semiautomáticas y automáticas. La combinación de todo ese conocimiento nos permitió desarrollar nuestro actual sistema de trabajo y definir con qué características organolépticas queríamos servir nuestro producto.

¿Por qué decidís que Valdemoro es el mejor lugar para vuestro emprendimiento?

Nos llamó Valdemoro por varios motivos: su cercanía a Madrid, ser un pueblo en expansión, la seguridad que ofrece. Es cierto que estábamos indecisos entre Valdemoro y otros municipios de la Comunidad de Madrid, pero algo nos gustó más al recorrer sus calles, y la intuición hizo el resto.

¿Cuál creéis que es la clave para que vuestro producto sea tan reconocido por los clientes?

Confiamos en proveedores locales en su mayoría, que nos ofrecen materias primas de gran calidad, que tratamos con mucho cuidado para que el producto final sea el que buscamos. Para nosotros también es muy importante hacer las cosas con pasión y mucho cariño. Sabemos que lo que servimos está muy bueno porque lo degustamos a diario nosotros mismos.

¿Qué define al equipo San Telmo?

Para nosotros cuentan mucho más la actitud, las ganas de aprender y la ilusión por hacer bien las cosas que cualquier currículum. Nos gusta la gente alegre, activa, respetuosa, atenta y que sepa dar el servicio que le gustaría recibir en cualquier otro establecimiento. Tenemos siempre presente el principio de reciprocidad. Creemos que el equipo de San Telmo refleja en gran medida estos valores, sabiendo que, a su vez, la formación de un equipo de trabajo es un proceso constante que nunca acaba.

Churros y porras, tostadas de barrita o barritas integrales son algunos de los productos que podrás degustar en Churrería San Telmo. Visita sus locales en calle Agustina de Aragón, 15 (912 480 500) y paseo de la Estación, 19 (918 237 556) en horario de miércoles a lunes de 6.00 a 13.00 horas y sábados y domingos también por las tardes en horario de 17.00 a 21.00 horas. Más información en su página web (www.churreriasantelmo.com) y su Instagram (@santelmo2016).

 

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‘El cambio de lo ocurrido’, de Yolanda Iscar

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La valdemoreña regresa con una nueva aventura de ‘El investigador Albrecht Seller’

Con tres novelas publicadas anteriormente con este protagonista: una en USA, Albrecht Seller. El enigma de las palabras, y otra premiada internacionalmente, Albrecht Seller. Almas de Cristal, ahora corre la cuarta hazaña, Albrecht Seller. El cambio de lo ocurrido. Tal y como le caracteriza, Albrecht Seller se envuelve en puro misterio, enigmas, acción y bajo un nuevo decorado histórico. En esta ocasión la trama llega hasta el siglo XI y se ubica en la vida de Guillermo el Conquistador. Una impactante historia de acertijos mezclada con caballeros, nobles, batallas y magia negra que despertarán la emoción y la curiosidad de los lectores hasta la última página.

Yolanda Iscar tiene cinco novelas de misterio publicadas, la primera Única Verdad ya tuvo muy buena aceptación en México. Esta última novela, Albrecht Seller. El cambio de lo ocurrido, publicada por Amazon está teniendo un gran éxito.

Yolanda Iscar amplía su reconocida trayectoria profesional a tertuliana en radio, biógrafa, guionista, mentora de inteligencia emocional, conferencista, coach individual y ejecutiva, donde da formación de liderazgo a directivos y jefes de equipo en empresas. Ha publicado su libro de desarrollo personal Regala amor junto con Amelia Martínez y realiza talleres de coach grupal para personas que se encuentran en proceso de duelo ante una pérdida.

Fundadora de la plataforma digital Zisayed, en su web www.yolandaiscar.es se puede contactar y solicitar sus servicios.

La escritora advierte: «Albrecht Seller llevará sus inolvidables aventuras al cine».

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Colegio Lagomar, 22 años de excelencia educativa en Valdemoro

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Hace 22 años abría sus puertas el colegio Lagomar, fruto de la ilusión de un grupo de profesores que crearon un proyecto educativo común. Su equipo humano, altamente cualificado y profesional, es uno de los valores más importantes del centro y destaca por su cercanía y atención personalizada tanto a los alumnos como a sus familias. Desde la fundación del colegio, estos profesionales de la educación han sabido adaptarse a la realidad de un mundo cada vez más cambiante.

Todo ese esfuerzo de formación y actualización pedagógica y tecnológica del profesorado tiene como objetivo formar alumnos creativos y solidarios. Para lograrlo, el colegio Lagomar ofrece proyectos de centro en todas las etapas educativas, desde Infantil a Bachillerato, pasando por Primaria y Secundaria.

Un colegio para una nueva generación

Lagomar apuesta por la innovación y la tecnología en un mundo cada vez más digital. En 2015 introdujo el Proyecto iPad, una apuesta de futuro que el tiempo ha demostrado acertada. Gracias a este proyecto, el alumnado y profesores llevan años incorporando las nuevas tecnologías en el proceso de aprendizaje. Los alumnos tienen la posibilidad de obtener la certificación de Microsoft.

Consciente también de la importancia de los idiomas en la sociedad actual, el colegio Lagomar también ha creado proyectos propios que aumentan las horas de inglés y suman un segundo idioma: el francés. También participa en intercambios con colegios de Inglaterra y Francia y, actualmente, en dos proyectos ERASMUS+ con alumnado de otros centros de la Unión Europea.

En el ámbito de las matemáticas, el centro ha implantado una metodología innovadora que aporta grandes resultados. También impulsa la metodología cooperativa como sistema de enseñanza, fomentando el trabajo de equipo y la toma de decisiones conjunta, así como la inteligencia emocional, más importante que nunca en estos tiempos de pandemia. El centro aplica la metodología ABP, donde el estudiante adquiere un rol activo y se favorece su motivación académica.

También se ha incorporado la oratoria para desarrollar el pensamiento crítico y la dialéctica como medio para mejorar la expresión y defender las ideas, entre otras habilidades.

Un proyecto comprometido con Valdemoro y el planeta

El colegio Lagomar destaca con orgullo que una de sus fortalezas son los proyectos de aprendizaje-servicio, tales como las Carreras Solidarias o las sucesivas campañas de recogida de alimentos. Acciones que muestran una realidad de la que el alumnado no debe ser ajeno. Otros proyectos como la Semana de la Ciencia, o el seguimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en el contexto de la Agenda 20-30, sirven para formar personas solidarias y con pensamiento crítico.

Estas opciones pedagógicas, así como el cuidado y la dedicación con la que trabajan sus profesionales, tienen un gran fruto en la última etapa por la que pasan los alumnos. En el Bachillerato, el colegio Lagomar obtiene excelentes resultados a lo largo de estos años, consiguiendo en los dos últimos cursos la mejor nota media de EvAU de la localidad.

Todo este esfuerzo y trabajo nos ha permitido estar entre los diez mejores colegios concertados de España según el prestigioso portal Micole.net.

Más información en el teléfono 918 083 643, el correo info@colegiolagomar.com o visitando el centro en la avenida Mar Adriático, 5, de Valdemoro.

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ANGORA, cariño y compromiso con nuestros pequeños pacientes

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Tres pilares forman nuestro equipo. La veterinaria especialista en animales de compañía Marga, que cuenta con más de diez años de experiencia, cariño y dedicación a nuestros peludos. También forman parte de Angora la ilusión y los mimos de Lola, nuestra ATV con más de seis años de experiencia. El equipo se completa con nuestra última incorporación: Sandra Airea, peluquera canina que se preocupa por la higiene y estética de nuestros amigos.

Todo surgió de una idea que se transformó en un sueño. Tras un duro año de trabajo dedicado a intentar ofrecer el mejor servicio profesional y las instalaciones más modernas, el sueño se convirtió en una realidad llamada Angora. Aquí nos esforzamos por cuidar la salud de tu mascota, aportando todo el entusiasmo y entrega posibles. Procuramos que tanto nuestra familia peluda como sus cuidadores se sientan como en casa.

Nuestra clínica cuenta con una recepción cómoda y luminosa, dos consultas amplias y acogedoras, una sala de radiodiagnóstico con revelado digital directo, un laboratorio con microscopio, analizador de orina, máquina de bioquímica, hemograma y hormonas, que nos permiten obtener los resultados de la analítica sanguínea de tu mascota en tan solo minutos. También disponemos de un quirófano totalmente equipado, una sala de hospitalización para ingresos diurnos, recuperación posquirúrgica y tratamientos, un aseo adaptado a minusválidos y peluquería.

Con el fin de aproximarnos a una valoración clínica óptima y asegurarnos una evolución favorable, nos apoyamos en técnicas avanzadas y mínimamente invasivas adaptadas a cada necesidad. Radiografías, ecografías abdominales y cardíacas, endoscopia, broncoscopia, rinoscopia, así como la valoración por parte de veterinarios especialistas en distintas áreas: traumatología, animales exóticos, cardiología, oftalmología y odontología nos acercan al tratamiento más adecuado.

Durante el año promovemos diversas campañas para ofrecer precios más asequibles a nuestros clientes. Entre las más comunes se encuentra la campaña de limpieza bucal, en marzo; la de esterilización canina y felina, en abril y mayo; y la campaña de rabia, en el mes de junio. Actualmente y hasta finales de marzo, nos encontramos en plena campaña de detección de leishmania, enfermedad infecciosa endémica de nuestro país transmitida por la picadura de un mosquito, cuyo diagnóstico y tratamiento temprano puede evitar que llegue a causar graves consecuencias en la salud de nuestro perro.

Ven a visitarnos en la calle Lili Álvarez, 60 local 1, en horario de lunes a viernes de 10.00 a 14.00 horas y de 17.30 a 20.30 y sábados de 10.00 a 13.00. Para cualquier consulta puedes ponerte en contacto llamando al 919 358 207, en el WhatsApp 624 604 069 o por correo electrónico (correo@clinicaveterinariaangora.com). Más información en nuestra página web www.clinicaveterinariaangora.com.

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La revista de Valdemoro obtiene un reconocimiento en los premios Protegidos Radio 2021

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El pasado día 29 de enero se entregaron en Aranjuez los premios Protegidos Radio 2021, haciéndose un reconocimiento público a las entidades, empresas y personas que han destacado por su esfuerzo, constancia y relevancia para mejorar la seguridad ciudadana , la autoprotección de las familias y el impulso empresarial en España.

Los galardonados son vecinos, entidades y empresas  de Valdemoro que por sus méritos se han hecho acreedores de tal distinción. En esta edición se reconocieron la labor de Jesús Ramilo, presidente de la Delegación de Valdemoro de la Asociación de Antiguos Alumnos de los Colegios de la Guardia Civil; José Manuel López, director de La revista de Valdemoro; Pedro Serrano, gerente de la Clínica Puerta del Moro;   Miguel Ángel Bueno, Gerente del Gimnasio GM Fitboxing; Rafael Aranda, voluntario social de la Asociación de Antiguos Alumnos de la Colegios de la Guardia Civil;   Jesús Paniagua, presidente de la Asociación de Consumidores de Valdemoro; José Manuel Tovar, presidente de la Asociación Profesional de Cabos de la Guardia Civil;  Francisco García Cicuende, veterano de la Guardia Civil de Valdemoro.

El evento tuvo grandes momentos de emoción cuando guardias civiles de uniforme, policías nacionales, militares, policías locales y guardias de seguridad privada portaron una corona de laurel que se depositó bajo una gran bandera de España en memoria a las víctimas del terrorismo.

Pedro Gómez, productor y presentador de Protegidos Radio afirmó: «Como vecino de Valdemoro y organizador de la segunda edición de los Premios Protegidos Radio, ha sido todo un honor entregar personalmente estos premios a entidades y vecinos de nuestro pueblo, así como a otras entidades, empresas y personas que a nivel nacional se han hecho acreedores de tal distinción».

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Entrevista a José Esteban de la Cruz

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Dos décadas de servicio por el transporte público de Valdemoro

Cómo han cambiado los tiempos, pero sobre todo el mercado laboral. No suelo empezar por el final de la entrevista, pero esta fue la reflexión con la que salí de las instalaciones de AISA tras entrevistar a José Esteban.

Y es que La revista de Valdemoro me ha permitido conocer a grandes profesionales, cada uno en su ámbito; y muchos de ellos comenzaron en la que ha sido su profesión de por vida por una oportunidad. Quizás debieron comenzar a trabajar muy temprano por necesidad o quizás no les gustaba estudiar una carrera. Pero a todos ellos les surgió una oportunidad laboral con la que pudieron desarrollar una carrera profesional.

Ese contexto se me antoja francamente imposible en la sociedad en la que vivimos, donde un título universitario, varios idiomas y, por supuesto, un máster, parecen condiciones imprescindibles para ser competencia, que no competente, en el mercado laboral.

José Esteban no rechazó la oportunidad de trabajar vendiendo billetes de autobús para Renfe sin saber que eso le iba a reportar una proyección laboral que le llevara a ser Director de Explotación en una de las empresas más importantes de autobuses de España: AISA. Y es que muchas veces no hay que tener la certeza que te aporta un título, sino la intuición de que alguien, por sus aptitudes, es válido para asumir un puesto de trabajo.

De madre leonesa y padre madrileño, José Esteban se crio en Vallecas hasta los diez años, momento en el que se muda al barrio madrileño de Orcasitas. En el seno de una familia humilde con una madre limpiadora y un padre que trabajaba de guarda, José y su hermano crecieron en la calle jugando al fútbol, las chapas y echando carreras de bicicletas. José tuvo que empezar a trabajar pronto para ayudar a la economía familiar, lo que llevó a muy diversos trabajos antes de comenzar la carrera profesional que acaba de concluir.

¿Tuviste alguna relación con el mundo del motor antes de tu trabajo?

Mi padre era guarda de un taller y siempre fue muy manitas, de él aprendí a trastear con los coches. Un día iba conduciendo por la M-30 con un Seat 850 que tenía y me quedé con la palanca de cambio en la mano. Conseguí llegar hasta mi casa utilizando unos alicates como palanca de cambio y arreglé la pieza que se había partido. Antes era muy manitas porque los coches apenas tenían electrónica, ahora levanto un capó del coche y lo vuelvo a cerrar.

Pero, nunca tuviste claro un oficio. ¿Cuál fue tu periplo hasta llegar al mundo del transporte?

La vida da muchas vueltas y con veintidós años llegué al mundo del transporte. Las necesidades en la familia hicieron que empezara a trabajar a los 14 años haciendo estuches para joyas en una marroquinería. Más tarde fui botones del hotel Balboa y el hotel Zurbano. También trabajé arreglando calles, fui reponedor de El Corte Inglés y repartidor de pollos. En el transporte de pasajeros comencé vendiendo billetes, cuando todavía se hacían a mano porque no había ordenadores. Tras unos años trabajando allí, el área de transporte por carretera de Renfe aumentó el número de líneas y requerían personal como jefe de tráfico. Así comenzó mi desarrollo profesional hasta hoy.

¿Cuál era tu labor en esa primera toma de contacto con la gestión?

El trabajo que desarrollaba en la Autónoma de Transportes por Carretera de Renfe (ATCAR) y luego en la Empresa Nacional de Transportes por Carretea (ENATCAR) era muy diferente a las problemáticas actuales. La flota de autobuses no era suficiente para cubrir todo el servicio que prestábamos y nuestro principal trabajo era contratar a terceros. En una Semana Santa llegamos a sacar 420 autocares, de los cuales 380 aproximadamente eran alquilados. Ahora el trabajo es más regular y es mucho más sencillo cubrir los servicios.

En la actualidad hay muchas opciones de transporte, tanto para el día a día como para viajes de largo recorrido. ¿Qué valor ha tenido históricamente el autobús?

Durante muchas décadas el autobús ha sido el medio de transporte por excelencia. Una de sus grandes ventajas respecto al tren, por ejemplo, era el servicio puerta a puerta. En zonas como el Levante, el autobús llegaba hasta los municipios de Torrevieja, La Mata o Benidorm sin tener que hacer ningún trasbordo. También era un medio de transporte muy social que permitió a muchas familias de clase media o media-baja poder irse de vacaciones. Opciones como el avión han sido muy poco accesibles hasta hace relativamente poco.

¿Qué supuso la Autónoma de Transportes en tu vida laboral?

ATCAR sentó las bases de mi carrera profesional porque hasta entonces lo más parecido que había visto a un autobús era una onza de chocolate. Empecé vendiendo billetes, pero tuve la suerte de comenzar con un equipo de gente muy joven y un volumen de trabajo muy asequible. En sus comienzos, Renfe no tenía más de cinco líneas de transporte. Ese número fue aumentando poco a poco fruto de que el Gobierno le asignara líneas para evitar la piratería. El negocio creció al mismo ritmo que nosotros también crecíamos. Aprendimos a base de golpes porque nadie nos enseñó cómo había que proceder.

¿Te has distanciado en algún momento de tu carrera de este sector?

Con la privatización de ENATCAR llegué a un acuerdo y me marché para descansar por un tiempo. Empecé a trabajar en una asesoría jurídica, pero no me gustó. Como dice mi mujer: «Si no hueles a gasoil, no estás contento». Me comentaron que había una oferta de empleo en la empresa de autobuses de mi pueblo (Valdemoro) y un 24 de diciembre de 2001 llevé mi currículo. El 14 de enero de 2002 empecé a trabajar en AISA como jefe de tráfico.

¿Cómo llegas a Valdemoro?

Nada más casarme me mudé a Vallecas a una casa de mis padres. En 1983 me hacen fijo y decido comprarme un piso. Uno de mis cuñados ya vivía en Valdemoro y vinimos de visita. Fuimos a Albor y vimos unos pisos que nos gustaron mucho. A los pocos días estaba firmando las letras de la hipoteca. Estuve mirando pisos en Fuenlabrada y Parla y me parecieron enjambres. Lo que más me gustó de Valdemoro era la sensación de estar en un pueblo. Me fui a vivir al número 6 de la calle Aguado, que era el final de pueblo.

¿Qué vínculo has forjado con el que ahora es tu pueblo?

Al comienzo tenía muy poco vínculo porque salía de Valdemoro a las cinco y media de la mañana y volvía a las diez de la noche. Durante esa época no veía ni a mis hijas. Mi vínculo con Valdemoro se hizo más estrecho cuando comencé a trabajar en AISA. Los dos primeros años sus instalaciones estaban en la calle Batalla de Belchite y contaban con estación propia, parking y oficinas. Fue en 2004 cuando nos mudamos a las actuales en el polígono industrial Rompecubas. Valdemoro era el lugar ideal para asentarnos puesto que cubrimos principalmente el corredor de la carretera de Andalucía.

¿Como jefe de tráfico, cómo viviste el crecimiento de Valdemoro a comienzos de siglo?

A nivel de transportes fue un gran reto porque se creció muy rápido. Tuvimos que dar servicio a muchos obreros que venían a trabajar a zonas de Valdemoro que estaban despobladas todavía. Durante un tiempo tuvimos mucha demanda de nuevos conductores y no había tantas personas que tuvieran el carnet. En esa época también se produjo una incorporación muy importante de mujeres a este trabajo. Tuvimos que asumir los mayores despliegues de flota que he vivido en mi carrera profesional frente a la alta demanda de movilidad en la zona. De la misma manera que tuvimos que incrementar los servicios, con la crisis económica de 2012, Valdemoro sufrió una reducción del 30 % de sus servicios. El reto fue poder adecuarse a las circunstancias de la demanda ciudadana.

¿Cuál ha sido la línea de trabajo durante estos años en el plan de movilidad de Valdemoro?

Tanto el Ayuntamiento de Valdemoro como el resto de los de la Comunidad de Madrid delegan sus competencias en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), organismo que acumula todas las responsabilidades de transporte de la Comunidad. Sin embargo, ambas instituciones trabajan conjuntamente en la planificación de los servicios que mejoren la movilidad de la ciudadanía de cada municipio. El operador juega un papel de transmisor de la experiencia y datos, que aporta a la prestación del servicio diario, opinando acerca de las zonas que nosotros consideremos que existe una demanda no satisfecha.

¿En qué ha consistido tu labor como jefe de tráfico en el municipio?

Mi labor principal ha sido gestionar de la forma más eficiente posible los recursos humanos y materiales derivados del cumplimiento estricto de las obligaciones de oferta de los servicios determinados por la autoridad competente (CRTM) en nuestro municipio. El servicio urbano de Valdemoro transporta en la actualidad del orden de los 14 000 viajeros diarios, antes de la pandemia estábamos en torno a los 17 000. De los cuales el servicio interurbano acumula alrededor de 7500 viajeros diarios, unos 1000 usuarios menos que antes de la pandemia. Su peculiaridad es que se concentra el mayor número de desplazamientos en apenas dos horas y media de la mañana, momento en el que todo el mundo se marcha a los trabajos o llevan los niños al colegio. La vuelta es más escalonada y se produce a lo largo de toda la tarde.

¿Cuáles han sido tus prioridades a la hora de ejercer tu trabajo?

Humildad, esfuerzo y admiración por el trabajo bien hecho. En nuestro sector la seguridad es uno de los pilares que debe guiar el comportamiento de cualquier responsable. La coordinación con otros modos de transporte (intermodalidad) es un valor añadido y siempre debe contemplarse. Lo hemos conseguido en la línea que más espera, en hora valle, es la línea 6 con 18 minutos. En cuanto a la calidad, la flota de autobuses de Valdemoro es de las más innovadoras de la Comunidad de Madrid, con un porcentaje muy alto de vehículos propulsados por gas.

¿Qué balance haces de tu carrera profesional?

Creo que he dado lo mejor de mí porque siempre me he preocupado por dar un buen servicio para que AISA estuviera a la cabeza del sector. También me marcho agradecido porque esta empresa tiene un equipo humano de excelente calidad.

¿Cómo disfrutas ahora de Valdemoro?

Al principio me costó mucho abandonar lo que llevaba haciendo durante cincuenta años. Poco a poco me he hecho una rutina y he vuelto a reconectar con lo bueno que tiene Valdemoro, por lo que elegí este pueblo en los años ochenta. Me gusta levantarme pronto y salir a andar, ya sea por el pueblo o por los caminos de tierra cuando hace buen tiempo. También me dedico a disfrutar de mis nietos y mis hijos. Cuando la pandemia nos lo permita, me gustaría hacer todos esos viajes que no he hecho con mi mujer.

 

José Esteban es de esos valdemoreños adoptados que añora el Valdemoro que tuvo suerte de conocer, el de finales del siglo XX. Aunque ahora salga a la calle y no tenga la sensación de conocer a todos los vecinos, lo cierto es que sigue disfrutando de los numerosos beneficios que tiene frente a la gran urbe donde creció.

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El coronavirus no es la única pandemia que estamos sufriendo en este inicio de año. Los efectos del virus se están dejando notar también en la economía en forma de un alza de precios que no se conocía en los últimos 30 años. La subida de la luz y de los combustibles ha provocado un efecto en cadena, trasladando este encarecimiento a otros sectores.

Este aumento descontrolado de los precios, que los expertos no esperan que aminore al menos hasta la segunda mitad del año, no se corresponde con la evolución de los salarios, que apenas crecerán en este año. Si añadimos los impuestos que el Gobierno ha aprobado, las familias vamos a ver cómo decaen nuestras rentas y el llamado poder adquisitivo, es decir, seremos más pobres este año que el pasado.

En este número de febrero hemos entrevistado a José Esteban de la Cruz, valdemoreño de adopción desde 1983. Lleva dos décadas de servicio en el transporte público de
Valdemoro y ha sido el director de Explotación de la empresa de autobuses AISA. Su humildad, esfuerzo y admiración por el trabajo bien hecho han conseguido que la flota de autobuses de Valdemoro sea una de las más seguras e innovadoras de la Comunidad de Madrid.

También hemos entrevistado a David Sánchez Arroyo, abogado valdemoreño que recientemente recibió el reconocimiento a su trayectoria profesional al obtener el Premio
Carlos III a la Excelencia Jurídica. En la ceremonia de entrega de estos premios valoraron su dedicación desinteresada en defensa de los intereses de españoles en el extranjero. David participa en la vida social de la comunidad. En estos momentos entrena un equipo de baloncesto, Astrobasket, de niños de 10 años en Valdemoro.

Y, finalmente, en nuestra entrevista exprés hemos conocido a Emilio Ortiz Celada, agente en prevención de adicciones en el entorno de la adolescencia, primero trabajando en
Proyecto Hombre y ahora con su propia organización Proyecto Perrutis. Actualmente es mánager de Flamenkos Entrevelaos, un proyecto con corazón valdemoreño que podrá
disfrutarse en el Teatro Juan Prado el 26 de marzo.

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El Ayuntamiento de Valdemoro lanza la campaña #YovoyalTeatro

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Coincidiendo con la nueva temporada del Juan Prado, el Ayuntamiento de Valdemoro ha puesto en marcha la campaña #YovoyalTeatro en la que personas conocidas de la localidad se han prestado a colaborar de forma desinteresada con esta iniciativa con la que el Consistorio quiere animar a los espectadores a seguir disfrutando de las funciones programadas por la concejalía de Cultura para los próximos meses en el Teatro Municipal.

El cantante y compositor David Santisteban, el atleta Jesús España o la joven patinadora sobre hielo Alexandra Kuldishov  han sido los primeros de una nómina de destacados vecinos y vecinas en distintos ámbitos que han grabado su participación en la campaña que se difunde a través de la página web y las redes sociales municipales Twitter, Facebook e Instagram.

El Teatro Municipal Juan Prado inauguró la temporada 2022 el pasado 30 de enero con el espectáculo de danza española #Fantasía. La programación, que incluye propuestas destinadas a todo tipo de público y edades, traerá a la sala a conocidos intérpretes y obras de destacados autores. Entre los primeros están Santi Rodríguez, Miguel Ángel Solá, María José Goyanes o María Castro y obras de Shakespeare, Lorca, Quevedo, Rosalía de Castro o Conan Doyle.

El telón se levantará de nuevo el domingo 13 con la obra para adultos La escuela de los vicios de Quevedo, tras el estreno del espectáculo familiar de magia y humor Quiero ser como tú que se representó el pasado domingo.

La campaña #YovoyalTeatro se desarrollará paralela a la temporada teatral -compuesta por 14 propuestas escénicas- que concluye el 7 de mayo con la obra de humor para adultos Infarto: ¡No vayas a la luz! y cuyas entradas se pueden adquirir con antelación, al igual que para todas las funciones, a través de www.giglon.com.

El aforo de la sala ya es del 100% tras las restricciones recomendadas por las autoridades sanitarias debido a la pandemia, aunque sigue siendo obligatoria la aplicación de gel hidroalcohólico a la entrada al patio de butacas y el uso de mascarilla durante toda la función.

 

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