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Renfe Cercanías Madrid transportó a 160 millones de personas en 2021, lo que supuso 23 millones de viajeros más con respecto a 2020. En 2022 fueron 205 millones de personas, lo que supuso 45 millones de viajeros más, un 28 por ciento respecto a 2021.
Mientras la población en los municipios del sur de la Comunidad de Madrid ha ido incrementándose en los últimos años, las reformas necesarias para atender a dicha población han sido prácticamente inexistentes. A este incremento poblacional se ha sumado el crecimiento del número de viajeros, desplazados del uso del vehículo privado por el aumento de los precios de combustible.
Todo ello ha supuesto que Renfe esté sufriendo en Madrid una crisis sin precedentes en la historia reciente de nuestro transporte público. La escasa frecuencia, impuntualidad y frecuentes averías en diferentes líneas, unidas a las obras que se han iniciado en la estación de Chamartín y han obligado a cerrar el túnel de Sol y establecer el fin de trayecto en la estación de Atocha, han supuesto innumerables incidencias entre quienes utilizan este medio de transporte para desplazarse a Madrid.
Así se lo ha hecho saber el alcalde de Valdemoro a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en una carta en la que le urge soluciones para evitar las interrupciones del servicio, mejorar la frecuencia de los trenes y el cumplimiento de la Agenda 20/30 en materia de movilidad. El alcalde transmite en su misiva la sensación de ser “ciudadanos de segunda, como demuestra la falta de inversiones en los últimos 20 años a pesar de que miles de familias han escogido los municipios del sur para vivir”.
A su vez, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid instará al Gobierno nacional a que cumpla, “con la máxima urgencia” la ejecución de 5.089 millones de euros del Plan de Cercanías de Madrid.
